PostNL

PostNL heeft vandaag Flora@Home gelanceerd, een oplossing waarmee ecommerce-bedrijven gemakkelijk dagverse bloemen en planten aan hun webwinkel kunnen toevoegen. Webwinkeliers bepalen hierbij hun eigen marge, lopen geen voorraadrisico en hoeven geen grote investeringen te doen.

PostNL verdient steeds maar aan ecommerce. Het postbedrijf haalde in de eerste drie maanden van dit jaar 34 procent van haar omzet uit ecommerce. En nu PostNL pakjes gaat bezorgen voor AliExpress, stort het zich echt vol op de ecommerce. Wat kunnen we hier de komende jaren nog van verwachten?

Bpost heeft officieel bevestigd weer (of nog steeds) bezig te zijn om PostNL over te nemen. Gisteren lekte er een document uit waarin de interesse bleek en vandaag heeft Bpost dit bevestigd. Officieel gaat het om een ‘intern onderzoek naar een mogelijke vriendelijke toenadering tot PostNL’.

Eén op de twintig pakketten die vanuit Nederlandse webwinkels zijn verstuurd gaan nu via een pakketpunt. In totaal verwerken deze locaties hierdoor bijna 30 miljoen pakketten op jaarbasis. Met name in studentensteden en dan vooral voor de zomervakantie en de feestdagen in december worden pakketpunten ingezet. 

De Autoriteit Consument & Markt is er niet blij mee dat met name PostNL en DHL de pakkettenmarkt in Nederland domineren. Het ziet bijvoorbeeld de schaalvoordelen door volumegroei nauwelijks terug in gemiddeld lagere tarieven voor afnemers. Daarom heeft het aangekondigd om de verhoudingen tussen marktpartijen de komende jaren te blijven volgen.

Marktplaats heeft sinds vandaag een koppeling met PostNL, waardoor verkopers vanuit huis een pakketzegel met barcode kunnen aanmaken. Hierdoor moet het verzenden van via Marktplaats verkochte producten nog makkelijker en sneller kunnen gebeuren. Vanuit 'Mijn Marktplaats' worden verkopers geleid naar een online PostNL-omgeving, waar ze de zending gelijk kunnen frankeren.

Momenteel zit PostNL in de hoek waar de klappen vallen. Er is harde kritiek op de schijnzelfstandigheid van pakketbezorgers, de nieuwe supersorteermachine ontneemt heel wat medewerkers hun baan, pakketbezorgers zouden te weinig krijgen en nu klagen ook de PostNL Servicepunt-franchisers. Maar er is een oplossing voor PostNL: de pakketbox aan huis of in de straat.

PostNL verstuurt pakketjes die uit China komen standaard gelijk naar een afhaalpunt in plaats van (een poging te doen) het bij de consument aan huis af te leveren. Volgens PostNL kan voor zendingen uit China waarvoor getekend moet worden sinds kort de verzender kiezen hoe hij het bezorgd wil hebben. Maar volgens onze bronnen heeft deze wijziging heel andere redenen.

Wanneer je als webwinkel honderdduizenden pakketten per jaar verstuurt kun je goed onderhandelen bij partijen als DHL of PostNL. Doe je beduidend minder? Dan kun je je samen sterk maken in een collectief. Shops United faciliteert zo'n samenwerking. Haar klanten realiseren naar eigen zeggen gezamenlijk al ruim één miljoen pakketten in 2015.

MyParcel, een pakketstapelaar die webwinkels kan helpen met een collectief PostNL-contract, is overgenomen door PostNL. Wat betekent dit nou eigenlijk voor het bedrijf, de aangesloten webwinkeliers of pakketstapelaars in het algemeen?

Tegenwoordig is het mogelijk om de verzending van je pakket in real-time te volgen. Op een plattegrond zie je dan precies waar de koerier met jouw pakketje is. De techniek, op basis van gps, was er al langer, maar de vraag is nu meer: is het een leuke gimmick, voegt het daadwerkelijk iets toe of kleven er alleen maar nadelen aan?

PostNL ziet de voordelen in van GPS-tracking, zodat consumenten in real-time kunnen zien waar in Nederland (op de weg) hun pakketje zich bevindt, maar ziet deze manier niet als dé oplossing, zo laat het weten aan dit blog. “Er zijn nog veel andere manieren om het wachten op een pakket tot een minimum te beperken en bij het gebruik van GPS zijn wel een paar kanttekeningen te plaatsen.”

Toen wij te horen kregen dat PostNL een re-vo-lu-ti-o-nair pakket had ontwikkeld waarmee je zonder problemen breekbare flessen kunt bezorgen, móésten wij dat natuurlijk uitproberen. Wij zijn immers kritisch waar dat nodig is en als PostNL belooft dat 'een flespakket gegarandeerd goed aankomt', dan testen wij dat eventjes uit…

In Amerika heeft Amazon al haar bezorgdiensten opgezet. In Rusland werken webwinkels ook al aan betere bezorgopties en zojuist valt te lezen dat Alibaba  een belang wil nemen in het nationale postbedrijf van Singapore. Worden webwinkels straks ook pakketvervoerders, en wat zijn de invloeden hiervan voor de kleine webwinkelier?

Post of pakketten sorteren en bezorgen is eigenlijk helemaal niet zo moeilijk. Mede om die reden heeft PostNL eens getest of het niet mede gedaan kan worden door arbeidsgehadicapten of bijstandsgerechtigden. Wat blijkt? Het is een succes! De loyaliteit van die mensen is 'fantastisch' en dus wil PostNL ze vaker inzetten!